隨處可見打著“高價收車”的廣告，對一個剛入行的新人而言，如果你連“報價”都不會的話，那你就兩種結果：

一種是收不到車

一種是收到的車虧死你

 

言歸正傳

二手車的“價格評估”對于很多人來說具有“神秘性”，產生這種神秘感的原因就在于它的不確定性，就是說“參照物”不明顯，新車有廠家公布的“市場參考價”，而二手車在中國卻沒有一家權威機構發布“二手車行情價”或“二手車價格指數”之類。有幾家商業機構在做“在線評估”、發布一些“藍皮書”，但其可參考性有待考察，首先他們所收集到的二手車交易價格信息樣本的準確性受到質疑。

目前除了二手車拍賣公司的拍賣價格外，沒有其他任何渠道可以獲得準確的二手車銷售價格，包括稅務、二手車有形市場等，這些機構大都采用二手車商在互聯網公布的售價或根據拍賣價格套用公式計算，所以從采集的樣本看，就不可能得到可參照的價格；另外，他們所采用的“計算”方法更值得商榷。

 

二手車價格不是計算出來的

稍有常識的都知道，二手車市場行情價格只有建立在準確的、足量的樣本統計基礎上才能獲得，這樣得來的“行情價格”才對車商及二手車客戶的交易具有參考價值。這里強調的用“統計”的方法，而不是“計算”的方法，按照統計規律，對于某款車型，其價格分布呈“正態分布”，通過高點的價格標線所示價格就是該車型的在統計期間的市場行情價格。很多數據公司在做這件事情的時候，加入了人為調整的因素，公布價格指數時帶有商業化的操作，使這個價格指數有失公正。

二手車價格也不是評估出來的

二手車價格是由供求關系決定的

 

接下來我們去找到影響二手車價格的因素

 

第一是供求關系

這就要看與你所交易的二手車同類車型和競品車型在市場上的供應和需求量，一般來講，新車銷售暢銷的車型二手車一定暢銷，同類新車是二手車主要的市場銷售“競品”，新車價格波動是影響二手車價格的主要因素。

 

另外，在同一個市場上，同類二手車車型供應量的變化，也會一定程度上影響該車型的二手車價格，比如，大用戶集中出售自己的在用車，同類車型集中出現在市場上，勢必會產生價格下降趨勢。大多數商戶對價格上漲不太敏感，跟不上步伐頂多是少掙了錢，但對價格下降必須敏感，跟上市場變化的步伐，否則你就會虧損！另外諸如車輛顏色（包括內飾顏色）、配置、裝飾等都會影響到客戶的喜好，從而影響供求關系，因此也必須加以考量。

 

第二是車況

找到二手車車況中影響價格的項目，這是二手車評估師最基本的基本功（想要提升看車技能的可以申請到驗車幫學院實戰學習），對于一輛二手車來說，其技術狀況對價格的影響主要來自三個方面：

一是外在損傷和不完美的維修工藝對車輛殘值的影響；

二是“過度”磨損；

三是事故車。

 

第三是車商的內部因素

主要指二手車商的銷售擅長和二手車的庫存結構，對于銷售擅長的車型自然就可以大膽收購，對于冷僻不擅長的車型，在收購時就要保守一些了。

        

同理，對于自己庫存量大的車型或有長期庫存車的車型，收購時就要盡量低價或不收，對于短缺的車型，就要考慮可以高價收購了。

 

因此，這些也會影響具體一輛車的價格。所以說，如果一個車主想出售自己的二手車，看到一個車商同時擺著多輛和自己同款的車在賣，就要好好考慮一下是否能賣個好價錢了，最好換一家看看！

 

第四是“資源車”

主要指某實力公司通過主機廠采購1000以上新車所拿到的折扣價的車源

一般是市場銷售價格的7-8折不等，主要看供應鏈。他對同款新車及競品的評估價格影響也大。

 

建議：二手車商在做“價格評估”時一定建立“市場導向的價格確定原則”，也就是說，你在收一輛車時一定要先知道自己如何銷售這輛車（零售？轉售？）、以什么樣的價格能銷售出去，然后在據此確定你的收購價。你的進銷差價要涵蓋住你所有攤在這輛車上的費用（包括稅費），以及你合理的利潤。實在弄不清的價格，問一問左鄰右舍和你的銷售渠道就可以了。